擁堵的高速公路，卻使廣告牌的價(jià)值提升了

從1998年高速公路開始建設(shè)以來(lái)，我國(guó)高速公路里程數(shù)都在持續(xù)增長(zhǎng)，高速公路覆蓋里程目前已超越美國(guó)位居世界第一。伴隨著高速公路里程的不斷增長(zhǎng)，汽車保有量也在不斷攀升，使得逢年過(guò)節(jié)高速公路必堵，從廣告傳播上來(lái)講，高速公路堵車所帶來(lái)的效果就是廣告牌更有價(jià)值了！

本來(lái)高速公路廣告就是全時(shí)段發(fā)布、收視時(shí)間長(zhǎng)，這一特點(diǎn)令其更容易半強(qiáng)制性地為受眾見到，再者高速公路兩旁視覺障礙少。如果碰上堵車的情況，媒介受眾和廣告接觸的時(shí)間就更長(zhǎng)了。

除此之外，廣告主選擇高速公路廣告媒體的原因還有以下幾點(diǎn)

1、接觸率、準(zhǔn)確到達(dá)率高。高速公路視野遼闊，但景象較為單調(diào)，因而兩旁的大型高立柱廣告面積大、可視距離遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)美觀、畫面鮮艷，在單調(diào)的路面景觀中獨(dú)樹一幟，極容易成為視覺的焦點(diǎn)。 

2、載體相對(duì)穩(wěn)定。高速公路采用封閉管理，相對(duì)與城區(qū)而言，一般可以保持載體設(shè)置的穩(wěn)定性。   

3、成本優(yōu)勢(shì)。與其他媒體相比較具有不可抗拒的吸引力，平均成本相當(dāng)于電視和報(bào)紙等其他媒體的1/10-1/30，成本優(yōu)勢(shì)很明顯。

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